Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

лондо

Стоит ли платить за бизнес класс?



С точки зрения безопасности наверно не стоит. Хочешь сгореть в комфорте, ок - плати. Интересная картинка на самом деле. Бизнес класс весь сгорел, а хвостовая часть, well ... за исключением самого хвоста, вроде целая. На самом деле это был абсолютно нелепый crash. Ошибка при посадке на 10 метров, а последствия брутальные. Пилот облажался. Это был его первый и последний полет на Boing 777. А мне собственно интересно, почему крыша носовой части и центра сгорела, когда турбина лежит на земле, и крылья, где по идее находятся топливные баки, в порядке?

Poll #1922979 А Вы как любите летать?

В какой части самолета Вы обычно летаете

Носовая часть - бизнес и первый класс
0(0.0%)
Эконом класс - ближе к носовой части
3(50.0%)
Эконом класс - в районе крыла
1(16.7%)
Эконом класс - хвостовой отсек
2(33.3%)


Те кто летает в бизнес-классе, Вы действительно думаете, что у Вас больше шансов выжить в случаи авиакатастрофы?

Collapse )
promo boxing_cat december 19, 2012 11:11 18
Buy for 50 tokens
" У них был обычай прежде и еще недавно бросать в этот колодец живых людей в жертву богам во время засухи... Бросали также многие другие вещи из дорогих камней и предметы, которые они считали ценными. И если в эту страну попадало золото, большую часть его должен был получить этот колодец…
котобарон

Поездка в Бельгию: Аэропорт Мадрид-Барахас



В Бельгию мы летели через Мадрид авиакомпанией Iberia. Семь часов веселого полета из Бостона. Время убили вполне эффективно Расписали пулю в преферанс. Конечно же welker выиграл, но мне удалось сыграть мизер. Приземлились в Мадриде малость усталыми, но настроение оставалось все таким же веселым. Весело прошли паспортный контроль. В наших американских паспортах поставили жирную печать, что мы въехали в Испанию. Мы пошли искать где нам пересаживаться на рейс в Брюссель. На наших билетах был прописан терминал T4S, собственно в него мы и вышли из самолета. Еще там был терминал T4, до которого нужно было ехать на поезде. Смотрим, что посадочные ворота S находятся в нашем терминале, они даже видны через стекло, но в них не пройти. Я попытался просочиться, но нарвался на погранцов. schurshik тут говорит, что надо  наверно туда на поезде ехать, что мол это специально сделано для того чтоб разгрузить пассажиропоток. Сели на поезд, доехали до терминала T4, там нам сразу же пришлось пройти через секьюрити контроль. Ну, надо так надо, разулись, сняли ремни, потом опять оделись. Пошли обратно на поезд к терминалу T4S. А тут раз тебе и еще один паспортный контроль. Мы отдали паспорта, и получили еще по одной жирной печати о том, что мы въехали в Испанию через двадцать минут, после того как мы в нее родную въехали в первый раз. Доехали обратно на поезде до терминала T4S.  Смотрим, а на табло нашего рейса нет. И вообще, этот терминал еще недостроен, там идут какие-то непонятные строительные работы и сильно воняет краской.

Обратились в справочное бюро. Там нам женщина на ужасном ломаном английском рассказала, что в Брюссель все рейсы отходят только из T4 и нам именно туда и нужно ехать. Сказала, что на вашем билете неправильно пропечатали посадку и Ваша действительная посадка это посадочные ворота  "J", но точно никак не "S". Ёлы-палы! Время до вылета остается 15 минут, и мы ломимся на поезд. А тут бах опять паспортный контроль с серьезными усатыми испанскими мучачас-офицерами. Неужели вбухают третью печать о въезде в Испанию? Тут schurshik на правильном юридическом лингво им говорит, мол сеньоры полисия, мы уже два раза въехали в Испанию в течение последних двадцати минут, поэтому не надо нам ставить третий штамп. У полисия на лицах недоумение. Смотрят на паспорта. Какой-то большой начальник даже прибежал с самыми большими усами как у Дали. Чувствую по их разговорам они пытаются выяснить: как так это так получилось, что американо-руссо разгуливают по нашей территории безнаказанно, а мы тут сидим и тупим? В конце концов отпустили. У испанцев все просто, нет культа страха. Даже в самолетах у них нормальные железные ножи и вилки. Едем во второй раз в терминал T4, ну и конечно заново приходится пройти через секьюрити контроль. Опять разуваемся, снимаем ремни... welker всю эту процедуру ненавидит и жутко возмущается. У него своя философия по этому поводу, но правила не отменишь.  После полутора часа мытарств по аэропорту построенному великим архитектором Роджерсом (да да, тот самый кто спроектировал центр Помпиду в Париже)  мы в конечном счете в последнюю минуту попадаем на наш рейс, садимся на самолет в Брюссель и, как только тот взлетает мы отрубаемся полностью и спим до Брюсселя как котята. Не, не совсем так. schurshik и welker спят как котята, а я сплю как матерый кот. Продолжение следует.
леонардо

Крушение Боинга

Крушение грузового самолета Боинг в Афганистане. Семь человек погибших. Посмотрите сами, можно ли было тут выжить? Вероятность ноль процентов. Самолет заваливается на хвост вследствие перераспределения незакрепленного груза, находящегося на борту и входит в состояние невозвращения. Ужасная картина. Что думали люди в этот момент, которые находились внутри. Как показывает статистика, большинство авиакатастроф происходит либо при взлете либо при посадке. Поэтому, если вы в самолете и он взлетел, все уже хорошо. Нужно, чтоб он только сел правильно. Collapse )
котобарон

ПУТЕШЕСТВИЕ ИЗ БОСТОНА В ПУЭРТО-РИКО ЗА ОДИН ДЕНЬ



Сделал пост в сообщество ОМД про один день в моей жизни - 29 января 2013 года, когда я с моей женой schurshik (Юлей) и моими друзьями: welker (Олегом) и elibom_suxel (Антоном) с супругой Наташей покрыли 2700 километров воздушного пространства западного полушария планеты Земля, путешествуя из запорошенной февральским снегом суровой зимней Новой Англии (Бостон) в желанные теплые края, на солнечный и вечнозеленый остров Карибского моря Пуэрто-Рико. Не знаю, пройдет ли мой пост там, поэтому решил продублировать его в своем журнале.

Collapse )



котобарон

В отпуск



Улетаем во вторник. Никак не могу дождаться, когда же самолет с серебристым крылом унесет меня в теплые края. Вся эта мерзопакостная холодня погода Новой Англии уже сидит у меня в печонках. Ох мы там оторвемся! Целую виллу сняли для нашей безкрышевой компании :)
адмирал

9 лет спустя. Сайт 9/11




Прошло 9 лет с момента трагедии. Я тогда в университете учился. Было утро, мы сидели на классе по экономике, который вел мой любимый профессор Мэйр Гросс, израильтянин, иммигрировавший в Америку еще в 60-х. Как сейчас помню, врывается в класс паренек, вроде его Брэд звали, и кричит "One tower is down, one tower is down!" Никто сначала не понял, что произошло. Профессор тут же распустил класс. Он только один вопрос Брэду задал: "какой народ взял на себя ответственность за это?" а потом тихо так про себя пробормотал что то. Я только расслышал что то похожее на "bloody ... arabs". Мы все побежели смотреть телевизор на центр кампуса. Пили кофе. Молча смотрели. Когда я возвращался домой, у входа в здание естественных наук я увидел трех аспирантов. Один был, я точно знаю из Ирана, другие двое тоже были откуда то оттуда, так как они разговаривали на своем языке и понимали друг друга.  У одного из этой троицы в руках был бумбокс, из которого громко доносилась какая то попсовая арабская музыка. Они оживленно что-то обсуждали и громко смеялись, на их лицах было веселье. Когда я проходил мимо, один из них стал танцевать, двое остальных смеялись и щелкали пальцами. Я шел домой и настроение было паршивое. Это был мой первый год в США и я думал, что будет дальше. Ко мне тогда в это время приезжала в гости моя первая жена. В этот день она сидела дома и смотрела ТВ, где через каждые пять минут прокручивали тот самый знаменитый любительский ролик с самолетами и показывали горящие здания, или то, что от них осталось. Мне была устроена конкретная истерика за то, что в Америке началась война и отсюда теперь не уехать, так как закрыты все аэропорты. Ее билет был на 16 сентября. Улететь ей удалось, хотя даже в JFK на полу спало много людей, направления у которых были все еще закрыты. По дороге домой из аэропорта с Whitestone Bridge я увидел все еще дымящиеся остатки World Trade Center. Было грустно и жаль простых американцев пострадавших от этой страшной трагедии. Это была середина сентября 2001 года. А потом наступил кризис и я пережил самые тяжелые два (по финансам) года в моей жизни, развеля, завел кота и познакомился с моей будущей женой.

А Вы помните этот день? Что  в этот день было в Вашей жизни?

Неделю назад гулял по Нью-Йорку и сделал несколько фотографий сайта 9/11. Проект грандиозный, но пока еще не обрел визуальную форму. Как я понял, там будет огромный небоскреб на месте первой башни, который будет располагаться на углу мемориального парка с водопадами. 
                 
Collapse )